Na vier intensieve dagen racen ben ik in de Silver fleet beland. Het gaat nog niet zoals ik het liefst zou willen. Vaak kom ik niet helemaal lekker van de startlijn, maar ook gedurende de wedstrijden ligt mijn niveau niet altijd hoog genoeg. Nu nog drie dagen silver fleet om te laten zien wat ik echt kan! Het is gelukkig al beter dan op het EK, dus de stijgende lijn is binnen! Als ik deze tijdens het evenement verder kan vast houden, kan het gewoon nog mijn beste WK ooit worden.

We keep on going!

Na woensdagmiddag aangekomen te zijn en gisteren geacclimatiseerd te hebben, kon ik vandaag mijn boot ophalen. Via lootjes trekken uit een grote bak kreeg je je boot toegewezen. Daarna even zoeken tussen de 150 andere boten en dan staat de machiene daar om jou de week van je leven te bezorgen. Na een poetsbeurd en het opzetten van alle eigen lijnen en blokken lijkt het dan ook direct wat! Na een uurtje klussen nog even gezeild om de mast-zeil combinatie te testen. Voelde erg goed, dus gelijk weer in de kast gelegd. Lekker laten rusten, zodat het vanaf maandag kan knallen! Enige wat nog gecheckt moet worden is hoe water-proof de boot is, want vandaag kwam er toch wat te veel water uit.... De dag morgen gaat daar meer over vertellen!

Ondertussen stond ik met een mooi artikel in de krant in mijn thuis-thuishaven Apeldoorn! Kijk hier voor het artikel!

Later meer!!

Afgelopen vrijdag was het zover. Na vier weken van hard trainen mochten de spullen ingepakt worden voor de WK. Vier weken lang heb ik eindeloos veel uren gemaakt om goed aan de start te kunnen verschijnen en volgens mij gaat dat helemaal lukken. Die missie is dus geslaagd!

Komende woensdagochtend, de 25e augustus, vroeg zal ik vanuit Scheveningen vertrekken; via Calais en Dover zal ik dan aan het einde van de middag in Hayling Island zijn. Vanaf vrijdag zal ik dan beschikking hebben over de charterboat, maar waarschijnlijk regel ik voor de 26e nog wel even een boot om een rondje te oefenen. Vanaf maandag 30 zullen dagelijks twee wedstrijden gevaren worden en dan hebben we zondag 5 september een nieuwe Wereldkampioen! 

Dagelijks zullen de uitslagen bijgewerkt worden op de website van het evenement. Waar mogelijk zal ik ook mijn persoonlijk ervaringen bijhouden hier op de site! 

Ik ben op weg naar een mooi WK!

 

Zoals ik half juni heb geschreven na de EK, was het hard nodig om veel te trainen. Sindsdien is dat veel gebeurt al heb ik tussendoor nog wel even mijn eerste jaar van mijn studie afgesloten. Daarnaast ben ik naar Warnemuende geweest voor een Europacup wedstrijd.

In Warnemuende ben ik in een veld van 60 boten 3de geworden. Op mijn best was ik nog niet, maakte nog veel fouten en ook de snelheid kon vaak beter. Het was wel duidelijk waaraan gewerkt moest worden daarna.

Inmiddels ben ik op de helft van een trainingsperiode in Scheveningen. Twee weken zijn er voorbij en nu heb ik nog twee weken voor de boeg.

Alles deze zomer staat in het teken van het WK wat in Engeland gevaren zal worden. Eind augustus zal ik daarheen vertrekken om van 30 augustus tot en met 5 september zal deelnemen.

Later meer!

Na een dramatisch verlopen EK, was er eigenlijk maar 1 optie. Hard trainen op de zwakke punten om er eind augustus te staan voor de WK! Geen excuses maar hard door gaan! Daarom ben ik al vanaf dinsdag in Scheveningen aan het trainen. Tot en met vrijdag zal ik hier varen.

Naast de boottraining is er ook een nieuw fitness programma om beter te worden. Komende tijd zal dat me ook verder moeten helpen. We gaan het beleven en er hard aan werken.

De komende 2 weken zal er nog even hard gestudeerd worden en daarna gaat de knop volledig om naar zeilen!

 

Het zit er op! We zijn op de terugweg!

Afgelopen week waren de resultaten ronduit slecht. De fysieke gesteldheid en gebrek aan concrete trainingsuren kwamen wel heel vervelend aan het licht. Wel duidelijk waaraan gewerkt moet worden, dus in ieder geval kunnen we daar mee aan de slag.

De laatste wedstrijd was een 2de plek. En gelukkig zijn we zo goed als onze laatste wedstrijd!

Op het moment ben ik halverwege het EK in Estland. Echt goed gaat het niet. Fysiek ben ik niet in orde, dat kost een hoop, en daarbij loopt het ook niet lekker.

Maar gelukkig hebben we nog 3 dagen om het goed af te sluiten!

Woensdag nacht ben ik aangekomen in Tallinn, Estland. Na een voorspoedige vlucht lagen we een uurtje na midden nacht in bed. Het hotel is op de haven, dus ideaal, op vijf minuten van je boot. Het is het oude Olympische hotel van de spelen in 1980, die gehouden werden in Moskou. Het comminisme straalt er nog redelijk vanaf, maar verder is het meer dan prima.

Vanaf zondag 6 juni beginnen de races tot en met de 11de. Al het materiaal is ingemeten en de boot is weer gepoetst. Zelf ben ik ook in een redelijke staat, dus gaat het helemaal goed komen. De resultaten zijn waarschijnlijk te volgen via http://www.laser2010tallinn.eu/web/!

Ik zal proberen nog wat van me te laten horen de komende dagen!

De ene week valt alles netjes naar de goede kant uit, de andere week net niet. Waar ik vorige week tijdens de Europacup uiteindelijk nog de winst kon pakken, kwam ik nu telkens net te kort. In Medemblik tijdens de World Cup, waar de fouten toch net wat harder worden afgestraft. Waar ik nog erg sterk begon met een 9de en 17de plek kon ik dat niet volhouden en volgde er een 40ste. Toen achteraf bleek dat ik tijdens de 9de plaats te vroeg gestart was, en disqualificatie daaruit volgde, was het beeld van de eerste dag ineens een stuk minder rooskleurig. Ook in de dagen daarna, met moeilijke omstandigheden, kwam ik niet echter lekker in het ritme. Waar het goede gevoel er wel was, kwam dat niet echt naar voren in de resultaten, omdat mijn manier van zeilen niet echt aansloot op de omstandigheden. Wederom kwamen dezelfde problemen als in Hyeres naar voren. Daar heb ik wel goed over nagedacht en met de coach over gepraat, dus voor de volgende keer ben ik daar weer een stap verder in.

Al met al was het een week met slechte resultaten, maar voor mijn gevoel heb ik wel goed gezeild en zit het er zeker ook nog in. Ook ben ik met een aantal procesdoelen een grote stap gemaakt. Komende woensdag vertrek ik alweer richting Tallinn, Estland, voor het EK. Als daar alles weer een keer op zijn plek valt, zal het nog een hele mooie week worden!!!

In het vorige bericht meldde ik dat we slechts twee wedstrijden in twee dagen hadden gezeild, uiteindelijk is daar in de twee volgende dagen nog maar een wedstrijd bijgekomen.

Alleen zondag zijn we nog tot een race gekomen, met heel weinig wind hebben we net een wedstrijd kunnen varen, waarin ik 6de werd.

Na drie races stond ik bovenaan en maandag is er nog wel een poging gedaan tot starten, maar ondanks dat ik in leidende positie een eind op weg was naar de bovenboei, hebben ze toch de wedstrijd afgebroken.

Voor de volledig uitslag: http://content.nsr.nl/results/2010/frf05___.htm.

Nu slaap ik in Hoorn, bij Maren, om vanuit daar, tot en met zondag, de Delta Lloyd Regatta te varen in Medemblik. Voor mij de derde World Cup van dit seizoen waar ik aan deelneem. Kijk op www.deltalloydregatta.org voor meer informatie!

Na twee lange dagen, met veel wachten wederom, zijn we twee wedstrijden verder. Vrijdag zijn we niet tot een volledige wedstrijd gekomen. Eerst hadden we uitstel vanwege een gebrek aan wind, daarna afstel gedurende een wedstrijd door gebrek aan zicht. Vanuit het niets kwamen er gewoon wolken, die meer dan 50 meter kijken niet mogelijk maakte. Kortom, einde van de dag.

Vandaag, zaterdag, begon de dag weer met mist, daarna een nette wind. We hebben twee wedstrijden gevaren, waarin ik 3de en 2de ben gefinisht. Lang geen gekke dag!

Nog twee dagen, met weinig wind op de agenda. Zullen dus lange dagen worden, maar daar zijn we wel aan gewend! Keep in touch!

Zoals in vorig bericht al geschreven stond, staat er de komende weken een druk programma in de agenda. Een Europacup in Scheveningen, een Wereldbeker in Medemblik en de EK in Tallinn, Estland. Om overal goed aan de start te komen heb ik de afgelopen twee weken nog hard getraind in zowel Medemblik als Scheveningen. In totaal stonden er elf dagen op het programma, waar ik helaas door een fikse verkoudheid er een aantal heb moeten laten lopen. Gelukkig ben ik wel gewend om wat dagen te missen, dus erg zorgen maak ik me er niet over.

Voor alle evenementen is alles geregeld en gepland, dus nu is het alleen nog zaak om zo fris en scherp mogelijk overal aan de start te komen. En naar mijn idee zit dat wel goed.

Ik zal jullie zo vaak mogelijk op de hoogte houden via de site, die steeds completer word!

Inmiddels ben ik een paar dagen terug in Nederland. Van 28 graden en geen wind kwam ik zo terecht in 8 graden en een heleboel wind. Een aardig omschakeling, maar begin al aardig te wennen.

Zoals ik al zei hebben we in Hyeres niet zo heel veel wind gehad. De wedstrijden hadden er zwaar onder te lijden en helaas kon ik daar nog niet zo goed mee omgaan. Een resultaat (102de) om snel te vergeten, maar de manier waarop moet nog wel even duidelijk naar gekeken worden. Waar ging het mis, waarom, en hoe kunnen we dat voortaan voorkomen. Gelukkig heb ik al een hoop zinvolle leerpunten eruit kunnen halen, dus zijn we er in ieder geval niet voor niks geweest.

Terug in Nederland heb ik de afgelopen maandag en dinsdag al getraind met een hele hoop wind. Het was weer eens goed voor de beentjes om hard te hangen en ook voor de controle in de boot was het een aardig opfris-cursus. Ik was erg tevreden, dus mooi iets om mee verder te gaan!

Komende weken zal ik voornamelijk in Nederland varen. Eerst vanaf komend weekend training in Scheveningen. Om dan het weekend van de 22ste mei de North Sea Regatta (www.nsr.nl) te varen, ook in Scheveningen. Aansluitend zal ik in Medemblik deelnemen aan de Nederlandse Wereldbeker wedstrijd, de Delta Lloyd Regatta (www.deltalloydregatta.org). Vervolgens zal ik dan begin juni gelijk doorgaan naar Estland, voor de EK.

Een drukke tijd, waarin ik jullie zoveel mogelijk op de hoogte probeer te houden!

De volgende regatta staat alweer op de planning. Deze keer in het zonnige Frankrijk. Het koste door de aswolk die het vliegverkeer ontregelde wat moeite om er te komen, maar zelfs dat is uiteindelijk gelukt. Vanaf zondag beginnen de wedstrijden en de resultaten zijn te volgen via http://sof.ffvoile.net/ En voor alle fans, ik ben de oplader van mijn telefoon vergeten, dus echt communicatief ben ik niet, helaas!!

Na het zeilen op het warme Palma de Mallorca mochten we zaterdag 10 en zondag 11 april voor het eerst aan de bak in Nederland voor wedstrijden. In Medemblik stond de eerste United 4 van dit seizoen op het programma. Een landelijk evenement dat meeteld voor de ranking. Twee dagen, 3 wedstrijden per dag van ongeveer 45 minuten. Op de zaterdag hadden we prachtig weer, een noorden wind, alleen maar zon en mooie golven. Ideale ingredienten voor goede wedstrijden. Helaas kwam dat er bij mij niet elke keer uit. Met een 5de, 3de en een 8ste plaats, kon ik niet geheel ontevreden zijn, maar echt blij was ik ook nog niet. Pluspunten waren er uiteraard wel weer, dus daar haal je dan het goede gevoel uit! Zondag was een barre dag. Overwegend vergelijkbaar met zaterdag, alleen was er geen zon en de wind was een duidelijk stukje harder. De gevoelstemperatuur lag denk ik net boven het vriespunt wat de omstandigheden extra zwaar maakte. Eigenlijk was het pas de eerste dag dit jaar dat ik met veel wind aan de slag mocht, daarom was ik vooraf stiekem toch een beetje huiverig. Eenmaal aan het voorbereiden voelde het echter al snel heel goed. Het werd ook een hele goede dag, want met een 1ste, 3de en 2de plek kon ik echt niet ontevreden zijn. Uiteindelijk leidde dit tot een 2de plaats gezien over het hele weekend. Voor de volledige uitslagen: http://www.united4sailing.org/resultaat.php?jaar=2010&plaats=1medemblik&fn=laserstd Voor foto's: http://www.united4sailing.org/fotodisp.php?lang=nl&dir=pages/fotogallery/2010medemblik&title=4%20Medemblik%202010&foto=tt1l6480.jpg

22 maart ging ik richting Palma de Mallorca voor training en wedstrijden. Overwegend hebben we daar weinig wind gehad. Dat maakte wel dat ik veel uren kon maken in de boot, dagen waarin ik meer dan vijf uur op het water doorbracht waren geen uitzonderingen. Na een week trainen voelde ik me toen eigenlijk heel erg klaar voor de wedstrijden. Voor vijf dagen achtereen stonden er twee wedstrijden per dag gepland. Uiteindelijk hebben we op een dag na, zowaar wegens te veel wind, dit hele programma af kunnen werken. Over het algemeen was ik niet ontevreden met mijn zeilen. Van start tot finish valt er uiteraard nog een hoop te verbeteren, maar de valkuilen van voorheen had ik aardig onder controle. Waar ik in het verleden vaak moeite had om in grote, sterke velden in lichte condities goed uit de voeten te komen, kon ik nu continu met wedstrijdzeilen bezig blijven. Uiteindelijk ben ik gedurende het evenement steeds beter geworden en zodoende als 41ste geeindigd. Na een winter met zoveel tegenslag en weinig uren in de boot lang geen slecht resultaat. Voor de volledige uitslagen zie: www.trofeoprincesasofia.org! Ik heb een hoop uren gemaakt op Palma en daardoor kan ik met een goed gevoel verder gaan. Als eerste met de United 4 in Medemblik. Deze wedstrijd is landelijk en geldt als kwalificatie voor de bonds-selectie.

Zo ben je hard aan het trainen van oktober, naar november, maak je plannen voor december en de rest van de winter en zo ben je aan de bank en je bed genageld. Dat overkwam mij half november. Om precies te zijn kreeg ik vrijdag 20 november de giek tegen mijn achterhoofd, doordat ik even de controle over mijn boot kwijt was, met een klap-gijp tot gevolg. Half februari was ik eindelijk van alle mankementen af die de hersenschudding met zich mee had gebracht. Om vanaf dat moment zo snel mogelijk weer op krachten te komen, ben ik twee-en-een-halve week naar Zuid-Frankrijk geweest. Daar heb ik vooral veel gefietst en ook nog een paar dagen gezeild. In korte tijd ben ik daar gelukkig enorm opgeknapt en daarom kon ik vanaf dat moment ook een goede planning maken voor de rest van het voorseizoen. Om voordat de selectie periode zou beginnen (half april) nog genoeg trainings- en wedstrijddagen te kunnen maken, besloot ik deel te nemen aan de Princesa Sofia Cup in Palma, de eerste Wereldbeker van het seizoen in Europa. Gelukkig kon ik net voor de inschrijftermijn alles regelen! Sterker dan de drie maanden voorheen en vol met mooie plannen kwam ik dus terug uit La France!

Van bijna een jaar geleden waren de laatste verse berichten op mijn website. Helaas kon ik door een defect niks nieuws plaatsen en door omstandigheden heeft het een tijdje geduurd voordat het gerepareerd werd. Vanaf nu zullen de berichten elkaar weer regelmatig opvolgen en zo snel als mogelijk zal ook de nieuwe site vorm krijgen! Blijf me dus volgen, want er staat een hoop te gebeuren!

In een weekend met noordelijke en zuidelijke wind varierend van 0 tot 12 knopen hebben we zes wedstrijden gevaren. Ik ging niet heel goed, maakte veels te veel fouten. Juist met name nog steeds op die punten, waarop ik getraind had. De snelheid was goed, maar echt goed uitpakken is dus niet gelukt. Echter er zijn ook nog geen onoverkomelijke gaten geslagen voor de selectie. Uiteindelijk ben ik 5de geworden. Kijk voor de volledige uitslagen hier. Komend weekend, inclusief de vrijdag, zal in Hoorn de Europacup verzeild worden. Het tweede evenement meetellend voor de selectie. Kijk voor de uitslagen straks hier.

Dat waar ik in de aankondiging al bang voor was, een gebrek aan wind, bleek ook uit te komen. Drie dagen lang hebben we zitten wachten tot in de middag voor een zwak zeewindje. De omstandigheden werden nog bemoeilijkt doordat de baan vlak onder de kant lag. Na de SOF hadden we de aandachtspunten van deze week gezet op de start en het kruisrak wanneer ik me in het midden van de vloot bevond. Deze twee punten heb ik goed kunnen oefenen en zijn sterk verbeterd. Fouten blijf ik echter maken, maar we blijven dan gelukkig wel leren. De eerste dagen waren de wedstrijden vaak een inhaalrace van achteruit de vloot. Dit ging erg voorspoedig en na drie dagen stond ik 8ste. Om te winnen moet je echter vaker vooraan liggen. De laatste dag stond er wat meer wind uit het oosten, wat hoge golven betekende en waar we een stabiele wind verwachtte. Dat laatste was niet helemaal het geval en dat kostte me de eerste race. De tweede race had ik ging ik niet hard genoeg voor de wind, waardoor ik slechts 7de werd. Daardoor zakte ik op de laatste dag naar de 10de plaats. Kijk voor de volledige uitslagen hier. Komend weekend staat de eerste selectie op het programma, de United 4 in Workum. Ik ben er klaar voor. Ga mijn uiterste best doen en dan zien we wel waar ik eindig! De uitslagen zijn waarschijnlijk vanaf zondag avond hier te vinden.

Na vier dagen heerlijk varen met stevige wind beginnen morgen weer de wedstrijden. 60 boten staan er waarschijnlijk aan de start. Mooi veld dus en nu maar hopen op wind! Dat is nog even de vraag……maargoed, met weinig wind moet het ook wel kunnen lukken. Via deze site zijn straks mogelijk de uitslagen te volgen. Keep you in touch!

Semaine Olympique 2009 zit er al weer op! We hebben net met het team de Medal-races van de nederlanders bekeken. Het was weer een waar spectakel. Waar we de hele week nauwelijks wind hebben gehad, was er vandaag ineens uit het oosten 20 knopen wind onder een strak blauwe hemel. Nauwelijks wind, zoals ik al zei, hebben mij naar een 70ste plek overall geleid. Van de 140 deelenemers, dus precies bij de eerste helft. Deze week was niet helemaal mijn week. Ik had moeite met de wisselende wind omstandigheden en met name hoe ik daar op een adequate manier op moest reageren. Het is een probleem dat ik wel vaker bij mezelf heb vastgesteld, met name in grote en drukke velden. Zaak om op te trainen dus. Voor de volledige uitslagen, kijk hier. En dat kan mooi gebeuren in de tweede helft van deze trip hier in Frankrijk. Vanaf volgende week donderdag hebben we een europacup, ook hier in Hyeres. Daar zal waarschijnlijk ook weer een goed veld aan de start staan. En dus de mogelijkheid om te trainen wat er deze week niet helemaal uit kwam. Tot die tijd hier nog een paar dagen trainen.